為什么有這么多不同的機油粘度供車主們選擇呢？這是因為每一個國家、每一個汽車制造商、每一款車型都會根據自身的汽車發動機設計特點、環保排放要求等因素配備不同等級、不同粘度的機油以滿足并使汽車發動機達到最佳的使用狀態。

      （具體您的車型適用哪種機油粘度，在您購車時隨車附送的《汽車保養手冊》上均已列明，仔細查看一下就清楚了）

      適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，機油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。

      機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

若粘度選大了

 

機油粘度品種繁多車主怎么選？監測系統在線解答

 

 

      1.發動機低溫啟動困難

      發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但機油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時最容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

      2.發動機的有效功率降低

      由于機油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機油粘度大，曲軸高速運轉時的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率。

      3.冷卻作用差

      機油粘度越大，流動性越差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。

      4.清洗作用差

      機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。

 

延伸閱讀：加強企業潤滑管理做好設備維護工作

 

加強企業潤滑管理促進設備維護和保養：企業潤滑管理是現代企業設備管理的一個重要組成部分，也是設備使用和維護保養管理的主要環節。加強設備潤滑管理，是保證設備正常運轉、減少部件磨損、降低備件消耗、延長設備修理周期和使用壽命的有效措施。與此同時，生產企業開展科學的設備潤滑管理，對促進企業生產的發展，減低能源消耗，提高企業經濟效益和社會效益有極其重要的意義。據報道，美國每年通過改進潤滑，節省的能源約站全國能耗的1%.英國實行全國潤滑管理，每年實際節約7億-10億英鎊。

 

      設備潤滑管理不僅是一門企業管理學，更是一門涉及摩擦學、材料學、失效診斷學等多學科的技術工作。通過運用科學的檢測分析與管理手段，按照設備潤滑技術規范要求，實現設備的正確選油、合理的潤滑用油和節約用油、在用油質量監控、潤滑周期優化等，達到設備安全可靠地運行。

加強企業潤滑管理促進設備維護和保養

 

 

      設備潤滑管理工作更是企業從領導到潤滑工全員參加的一項企業生產工作。生產實踐證實，如果忽視設備潤滑管理工作，尤其是潤滑技術管理，就會加速油品劣化過程，使設備故障與事故頻繁，產品質量和產量都受到很大影響，造成企業經濟效益的降低。因此，企業主管設備領導、設備管理部門、設備使用部門、工程技術人員、操作人員和維修人員都應該重視設備潤滑管理工作。